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¿Cuánto les falta a los coches autónomos?

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Coches autónomos smartup news
Imagen de PublicDomainPictures en Pixabay

En mayo del año 2012, Google recibió su primera licencia para un coche autónomo (AV – siglas en inglés). Se otorgó en el estado de Nevada, Estados Unidos, generando todo tipo de reacciones a favor y en contra. El vehículo en cuestión fue un Toyota Prius modificado, adaptado a los programas de inteligencia artificial y conducción automática.

 

Desde 2016, en los círculos tecnológicos existe una sensación de inminencia con respecto a la salida al mercado de estos vehículos. Especialmente, gracias a la evolución del software machine learning hacia una inteligencia artificial (AI) aún más optimizada: el deep learning. Es decir, estos automóviles ‘aprenden’ de las situaciones particulares de sus recorridos y comparten la información mediante conectividad inteligente (IC).

 

En complemento, los navegadores GPS son cada día más precisos, así como sus sensores exteriores e interiores. Los lectores digitales internos detectan las emociones de sus pasajeros interpretando señales como las pupilas oculares y el lenguaje corporal. Entonces, el coche ‘decide’ sus movimientos basado en datos ambientales captados, ubicación geográfica y nivel de estrés de sus ocupantes.

Entonces, ¿por qué los coches autónomos no están totalmente permitidos?

Todas las características innovadoras mencionadas en los párrafos anteriores han conferido a estos autos una independencia operativa sin precedentes. Marcas como iCar, Waymo y Tesla afirman que sus programas de conducción toman decisiones tanto o mejor que una persona. Se ha comprobado que en los accidentes ocurridos con vehículos autónomos, el mayor porcentaje de culpabilidad es el factor humano.

Waymo Smartup News

By Dllu – Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64517567

No obstante, durante el año 2018 ocurrieron varios accidentes con víctimas fatales donde hubo AV involucrados. Por ello, se ha retrasado la aprobación de las legislaciones necesarias para su completa comercialización sin restricciones. Por ahora, las tecnologías de autonomía motriz más aceptadas legalmente son las relativas a la asistencia al conductor.

Una cuestión de tiempo

Los coches autónomos saldrán libres al mercado, esto sucederá sí o sí; la pregunta es “¿cuándo?” Pues muchos consorcios han sumado miles de millones de dólares en investigación y desarrollo. A estas alturas, no se detendrán porque ciertas legislaciones en Estados Unidos y en Europa están retrasando su comercialización.

 

Fabricantes asiáticos como Toyota, Nissan y Hyundai ya poseen en el mercado coches semi – autónomos con elevada manumisión propia. Capacitados para girar, aumentar o disminuir su velocidad – e incluso frenar por completo – de acuerdo a una emergencia específica. Este es solo el paso previo al lanzamiento definitivo.

 

Por otra parte, los alemanes de Mercedes Benz son actualmente los más adelantados en cuanto al desarrollo de camiones autónomos. Probablemente, el sector de carga recibirá licencias libres antes que los coches sencillos por cubrir una necesidad laboral importante. Pues, reduciría de forma considerable la cantidad de horas consecutivas de los choferes frente al volante.

 

Al ser vehículos lentos, el procesamiento y toma de decisiones del software de manejo puede ser más acertado y seguro. De hecho, en países como Holanda y Bélgica ya existen rutas de transporte público automatizadas. Japón no se ha quedado atrás y en Tokio también hay recorridos cubiertos por buses autónomos. Tanto en Los Países Bajos, como los nipones, tienen un operador que se encarga solamente de supervisar el vagón.

Vagones-Autónomos-Smartup-News

Wikipedia Commons

Al final, todo depende de la confianza que los compradores (y legisladores) tengan en los coches autónomos. Después de todo, los pasajeros ponen sus vidas en manos de una máquina. La respuesta de los avances tecnológicos pronostica que esto no tardará en ocurrir, la explosión de este mercado será pronto.

Nuevas predicciones prometedoras

Desde 2018, en EE.UU. se viene discutiendo con fuerza la AV Start Act (acta de inicio de los vehículos autónomos). De aprobarse, será la ley más relevante (hasta la fecha) en pro del comercio irrestricto de los coches autónomos. Corporaciones como General Motors y Waymo apuntan a servicios de taxis robotizados para finales de 2019. Adicionalmente, Toyota lleva tiempo apuntalando un software libre de conducción autónoma.

 

Todo esto contribuirá a acelerar aún más el perfeccionamiento de los programas de conducción automática. Además, el sector automotriz autónomo representa la confluencia de muchas tecnologías en un solo artefacto. En consecuencia, es un rubro económico demasiado importante como para demorar mucho su irrupción comercial. Por esta razón, la mayoría de expertos creen que 2021 será el año del lanzamiento definitivo de los AV.

Apple

Can police demand you unlock your phone? NJ court says yes.

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Can police demand you unlock your phone if they want to examine it for evidence? Courts in different states have given different answers to this question, but New Jersey’s Supreme Court has ruled that the answer is yes. The court decided that a suspect can be forced to use his passcode to unlock his phone.

Despite the ruling coming from the state’s Supreme Court, however, that may not be the final, definitive answer …

ArsTechnica reports that the court rejected a 5th Amendment claim, that a suspect cannot be compelled to incriminate himself by using his passcode.

This case focuses on an allegedly corrupt cop named Robert Andrews. Andrews is a former Essex County Sheriff who allegedly tipped off a suspect named Quincy Lowery about a pending police investigation. Under police questioning, Lowery testified that Andrews had advised him to get a new phone to avoid a police wiretap. He also said Andrews helped Lowery identify an undercover police officer and an unmarked police vehicle. These allegations were corroborated by data from Lowery’s phone.

The police seized two iPhones belonging to Andrews, but investigators were unable to unlock them. Andrews refused to unlock the phones based on the Fifth Amendment, which protects against self-incrimination.

On Monday, the New Jersey Supreme Court rejected that Fifth Amendment claim.

However, the ruling suggests that the sheriff’s lawyer may simply have used the wrong argument.

The New Jersey Supreme Court points out that there’s a different constitutional provision that’s supposed to protect the privacy of people’s private data. That’s the Fourth Amendment, which protects “papers” against “unreasonable searches and seizures.” The New Jersey Supreme Court argues that focusing on the phone’s contents, rather than on the production of the passcode itself, “imports Fourth Amendment privacy principles into a Fifth Amendment inquiry.” If the police are engaging in improper fishing expeditions, the way to deal with that is by challenging the search warrant on Fourth Amendment grounds.

In other words, the court didn’t accept this violated the suspect’s 5th Amendment rights, but it may well have ruled it violated his 4th Amendment rights had his lawyer made that argument. Since he didn’t, no ruling on that point was required.

We’ve seen different rulings on this in different states, in some cases deciding that protections which apply to passcodes don’t apply to biometric unlocking using either Touch ID or Face ID.

There have so far been inconsistent rulings on this issue in different states. Back in 2014, a Virginia court ruled that phone passcodes are protected by the 5th Amendment (though fingerprints aren’t). In 2016, a Florida court disagreed, ruling that a suspect must reveal his passcode. In 2017, a suspect was jailed for refusing to hand over his iPhone passcode.

There have also been inconsistent rulings when it comes to Touch ID and Face ID. Several court rulings have decided that a fingerprint is the equivalent of a safe key, and police are free to use a suspect’s fingerprint to unlock the device. However, a California court last year disagreed, saying that this was not permitted even with a warrant.

One court ruled that the FBI cannot even look at a suspect’s lock screen without a warrant.

As ArsTechnica says, this whole mess is really crying out for a US Supreme Court ruling to provide consistency across the country. Then when police demand you unlock your iPhone, you’ll know whether or not they have a right to do so.

Photo: Pxhere

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Data México deberá definir un gobierno de datos para sobrevivir al sexenio

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12 de agosto 2020 | 5:00 am

Data México, la plataforma que tiene como objetivo visualizar datos de interés público, es una herramienta que ayudará a visualizar de manera más fácil los datos, ¿pero de qué dependerá que la plataforma esté disponible aún cuando concluya el sexenio?

La plataforma fue presentada por la Secretaría Economía el 21 de julio y detrás del desarrollo está la empresa Datawheel, mientras que la principal fuente de datos y curador de información es el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El gobierno debería asegurar que Datawheel le transfiera el conocimiento a la institución que se hará cargo de los datos. 

“La empresa podría ir dando mantenimiento y mejorando las gráficas pero, no puede ser responsable porque significa que tiene el control del gobierno de datos”, dijo Carlos Rodríguez, socio fundador y director general de la empresa especializada en ciencia de datos Pondera.

Considera que es un gran esfuerzo el habilitar a la gente de datos a través de plataformas como Data México, aunque es necesario que haya más claridad sobre el gobierno de datos para entender el proceso de actualización de la información. 

En la plataforma no está el logo de Inegi en ningún lado. Sabemos que es quien provee los datos, pero no queda claro si estará a cargo del gobierno de datos. El gobierno de datos es como el gobierno de  un país: quién decide qué datos poner y cuándo; quién tiene acceso y quién se encarga de la calidad de los datos

 José Carlos Rodríguez

El presidente del Inegi, Julio Santaella, comentó el día de la presentación que debido a que se trata de un proyecto alrededor de los datos, han dado un acompañamiento de más de un año. Sin embargo no precisó sobre el gobierno de datos. 

Alicia Santana, directora general de organización Simetría, comentó que al estar involucradas instituciones con experiencia en el manejo y recabación de datos abona respaldo y éxito a este tipo de proyectos. 

Ambos especialistas coinciden en que lo ideal es que Data México perdure pese al término de la actual administración y cada vez de mejorar más. El factor clave para la sostenibilidad financiera y la actualización de los datos es la definición y transparencia del gobierno de datos. 

Relevancia de los datos

De acuerdo con Rodríguez, la relevancia de los datos se va a lograr cuando se incorporen más datos. Esto debido a que cerca de la mitad de la información que proporciona el portal ya está disponible en Inegi con igual o mayor nivel de detalle y oportunidad. 

Rodríguez comentó que sería relevante el incorporar a otras instituciones que pudieran compartir otro tipo de datos. Ejemplifica el caso de la Agencia Digital de Innovación Política de Ciudad de México, la cual considera que está realizando un buen trabajo con un buen equipo. 

Podrían aportar mucho no solo en términos de datos de la CDMX, sino por el conocimiento que tienen ellos en la administración pública. Buscar quiénes se pudieran incorporar porque está haciendo un trabajo similar. Se requiere hacer un intercambio de conocimientos

 Juan Carlos Rodríguez

Santana comentó que Data México cumple con muchos de los elementos que anteriormente han evaluado en términos de lo que debería tener un portal de este tipo. Lo considera un gran avance por los elementos que contiene: APIs, descarga de datos en formato CSV, visualizaciones gráficas, espacios para participar y guía del usuario. 

Aunque no se debe olvidar que los datos siempre deben estar actualizados lo más posible y que a su vez sean históricos y estén desagregados.

elceo.com
https://elceo.com/tecnologia/data-mexico-debera-definir-un-gobierno-de-datos-para-sobrevivir-al-sexenio/

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Google

Microsoft Surface Duo to release September 10th w/ $1,399 price-tag

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Microsoft has quietly and most importantly officially confirmed the pricing and release date of its first foldable Android device — the Surface Duo.

As we have been teased with the book-like device for quite a long time already, we’re sure that ardent and interested fans can now breathe a sigh of relief that a release is near. This revelation has come via a Surface IT Pro blog post in which several other key hardware specifications were made public.

The post confirmed that the Microsoft Surface Duo will release on September 10th for a substantial $1,399 outlay. It looks as though Microsoft will beat the recently unveiled Samsung Galaxy Z Fold 2 to the punch, shipping before the second-generation foldable from the Korean firm.

For that entry price you’ll get two 5.6-inch displays that when unfolded will essentially become one large 8.1-inch PixelSense Fusion display. Unlike the first wave of foldable Android devices, the Surface Duo includes a 360-degree hinge that will allow you to put displays on opposing sides like a ring-bound notebook.

microsoft surface duo

Unveiled today and shipping September 10, Surface Duo represents the next wave of mobile productivity, inspiring people to rethink what is possible with the device in their pocket. Surface Duo delivers the easiest way to multitask on the go, bringing together the power of Microsoft 365 experiences and the full ecosystem of Android mobile apps.

Starting at $1,399, Surface Duo opens into the thinnest mobile device on the market with an 8.1″ PixelSense Fusion display connected by a revolutionary 360-degree hinge, allowing you to use each 5.6″ display individually or together, across a variety of modes. Do more wherever you are with Surface Duo.

The Surface Duo will also come with Windows Virtual Desktop cabilities, which allows you to run a full instance of the desktop operating system in the cloud. Weirdly, there were no mention of device specifications in official documentation.

Rumors suggest the folding device will rely on the Qualcomm Snapdragon 855 chipset, 6GB of RAM, and either 64 or 256GB of storage. The battery was rumored back in May to measure in at 3,460mAh but, alas, no confirmation has been forthcoming within the announcement.

Upon release, the Microsoft Surface Duo will go on sale at several online and brick-and-mortar retailers including Verizon Wireless, and online from the Microsoft Store. We’re hoping to learn more when the Surface Duo gets a “proper” or “full” unveiling in the coming weeks.

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