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EE. UU. vs Huawei. La nueva guerra fría

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Caso Huawei SmartUp News!

Ni tan fría. Las tensiones entre el gobierno estadounidense y la compañía de bandera china se han tensado los suficiente como para calentar el ambiente de negocios y de las telecomunicacione en todo el mundo. Tanto que Huawei dejó de ser telón de fondo en las negociaciones de un nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos y China para convertirse en uno de los platos principales.

 

Un conflicto de vieja data, con acusaciones frecuentes desde el congreso y de todos las agencias de seguridad  del país norteamericano. Pero que desde el gigante asiático aseguran que no se trata más que de una estrategia política para impedir que ‘los chinos dominen al mundo’. Una matriz de opinión respaldada por un gobierno que sabe bastante de ‘guerras frías’: el de Rusia

 

En las Grandes Ligas

 

Huawei nació apenas en 1987. Ren Zhengfei la fundó con un capital inicial de 24.000 yuanes, unos 3.578 USD, al cambio de marzo de 2019. Su razón de ser: distribuir productos para centrales telefónicas. Dos años más tarde, ya no solo comercializaban equipos de terceros, empezaron a producir.

 

En 1994 se establecen en el negocio del equipamiento para comunicaciones a larga distancia. En 1996 inician su expansión internacional, para luego, en el 97, incursionar en las redes GSM, CDMA y UMTS, fabricando sus propios sistemas.

 

Entre 1998 y 2003 trabajan de manera mancomunada con la gigante estadounidense IBM. El objetivo que perseguía la ya ‘crecidita’ compañía Orgullo de China (una de las dos interpretaciones posibles para los ideogramas que forman su nombre) era transformar la estructura gerencial y aumentar la generación de nuevos productos

 

Nuevo milenio: comenzaron los problemas

 

En el 2000, último año del siglo XX y primero del Nuevo Milenio, comenzaron los problemas con Estados Unidos para el Acto Maravilloso, (la otra interpretación que puede hacerse de los ideogramas con los que se identifica al consorcio). Fueron acusados de haber instalado un sistema de telecomunicaciones en Irak, pasando por encima las sanciones que sobre el país persa había impuesto la ONU.

 

En 2003 Cisco interpuso una demanda por violación de patentes. La empresa californiana señaló que gran parte de la arquitectura de su IOS había sido copiado por la corporación china. Aunque el caso no llegaría hasta los tribunales, los jerarcas de Huawei nunca negaron las acusaciones. Lo que sí hicieron fue modificaciones importantes en los productos que permanecían ‘bajo sospecha’. Acto que fue interpretado por la opinión pública internacional como una confesión implícita.

Huawei Congreso Estados Unido SmartUp News!

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Pero fue en 2012 que la batalla EE. UU vs Huawei comenzó ‘en serio’. El congreso de La Unión advirtió que los gadgets de la compañía podían usarse para espiar a sus usuarios y a todo el mundo. A principios de 2018, la CIA y la NSA, junto con el FBI, aseguraron que los celulares Made in China representan un problema de seguridad nacional para el pueblo y el gobierno de los Estados Unidos.

 

Así mismo, en reiteradas ocasiones han sido acusados de hacer negocios con Irán. Otro país del Golfo Pérsico que ha sido objeto de sanciones impuestas desde Occidente. Precisamente, por este caso es que la directora de finanzas de Huawei, pero más importante todavía, la hija del dueño, la Sra. Meng Wanzhou, fue detenida el 1 de diciembre de 2018 en el aeropuerto de Vancouver cuando se aprestaba para abordar un vuelo a Ciudad de México. Esto  solicitud expresa de la administración Trump.

 

Calentando el conflicto: China Vs Canadá

 

El gobierno del presidente Xi Jinping se tomó esta acción como un asunto de estado. Inmediatamente solicitaron la liberación de la princesa heredera, so pena de enfrentar la ira china. Canadá no atendió estas exigencias y tres de sus ciudadanos pagaron las consecuencias en los territorios del gigante asiático. Dos fueron apresados sin demasiadas explicaciones. Mientras que un tercero, quien desde 2014 cumplía condena de 15 años por tráfico de drogas, recibió una nueva sentencia: pena de muerte.

 

Los funcionarios del gobierno que dirige Justin Trudeau emitieron las respectivas protestas, a sabiendas que no serían más que un ‘saludo a la bandera’. Además, más allá de la (casi siempre) estrecha colaboración entre los dos países más al norte del continente americano, el primer ministro canadiense debe apagar su propio incendio en el que las sospechas de corrupción se instalaron a su alrededor.

 

‘Contra el imperialismo Yankee’

 

No solo los enemigos ‘tradicionales’ de Estados Unidos, como los medios de comunicación rusos, han metido sus narices en este asunto. Toda persona y todo país que no sea aliado del gobierno de Trump afirma que todo se trata de una medida desesperada de la Casa Blanca.

 

Sin que el mundo pareciera advertirlo, Huawei se convirtió en una multinacional que opera en 170 países, con más de 170.000 empleados en todo el planeta. Además de sus centros de investigación en territorio chino, repartidos entre Shenzheu, Shanghái, Pekín, Nakín, Yi’an, Chengudu y Wuhan, también cuentan con centros de desarrollo en Suecia, Ecuador, Irlanda, India, Rusia, Colombia, México y en los propios Estados Unidos.

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Sus ingresos en 2018 se equiparan con lo facturado por Microsoft. Además, desbancaron a Apple del segundo lugar en la lista de los mayores proveedores de Smartphones en todo el mundo, amenazando dramáticamente el liderato que ostenta la surcoreana Samsung.

 

La carrera por el 5G

 

Además de todo o anterior, para muchos analistas internacionales lo que verdaderamente importa, más allá de si Huawei espía o no a los gobiernos del mundo en favor del gobierno chino, es la carrera por el 5G. Competencia en donde la otrora distribuidora de centrales telefónicas tiene una ventaja que raya casi en el ridículo respecto al resto de los competidores.

 

De allí que la administración Trump dejara por fuera al Orgullo Chino dentro de la construcción de la nueva red comunicacional. Pero más importante aún, convenciera a varios de sus aliados a hacer lo mismo. Japón, Nueva Zelanda, Australia y Reino Unido ya vetaron la participación de la corporación asiática en la construcción de la ‘Cuarta Revolución Industrial’. Todo bajo el argumento de que China los estaría espiando.

 

Dentro de la Unión Europea, si bien han sonado algunas alarmas, parece que no seguirán el juego a las pretensiones de Washington. Mientras que Canadá todavía mantiene el asunto bajo análisis.

 

Huawei se juega su futuro

 

Quedar fuera de la carrera por el 5G sería un golpe duro para Huawei. Más duro que la negativa de AT&T de comercializar sus dispositivos móviles en territorio estadounidense. Pero Ren Zhenfgein y todo su ejército dicen estar listo para hacer frente a esta guerra en cualquier escenario, sin importar las circunstancia. El exmilitar chino sigue insistiendo en la inocencia de su hija y ha enviado algún mensaje adulador a Donald Trump para que interceda por su liberación.

¿Qué nuevas sorpresas nos deparará esta historia? Ya lo descubriremos. Seguramente este artículo sufrirá en el futuro cercano varias actualizaciones. La batalla comercial entre Pekín y la Casa Blanca pasa por Huawei. Así que el final de todo esto parece estar lejos. Ya veremos

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El currículum ciego. Ventajas y Desventajas

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Imagen de Tobias Herrmann en Pixabay

Desde hace algunos años, una nueva modalidad de currículum ha sido implementada en lugares como el Reino Unido, Alemania, Australia, Francia y España. Empresas públicas y privadas de diversos giros, incluso dedicadas a la investigación previa de candidatos como KPMG, están haciendo uso de ella. Consiste en omitir datos que pudieran prestarse a cualquier tipo de discriminación por edad, raza, género, condiciones personales o nivel socioeconómico del candidato. Lo que se desea es realizar una contratación únicamente en base a las habilidades y competencias del postulante. A este tipo de currículum se le llama Ciego o Anónimo. 

 

Hay algunas preguntas importantes que surgen de esta iniciativa: ¿Cómo pueden verificarse los datos recibidos? ¿Cómo afecta a las empresas? ¿Realmente garantiza igualdad de condiciones en la contratación? En América latina, ¿hay reclutadores dispuestos a implementarlo? 

 

Existen variables relacionadas al postulante que podrían ser fácilmente descubiertas en base a la experiencia laboral y la información académica. Por otra parte, un currículum que excluye nombre, fotografía, domicilio, estado civil, nacionalidad, género y edad, rompe con el paradigma de la mayoría de quienes evalúan y contratan a los candidatos. Pero veamos los pros y contras de esta modalidad.

 

Ventajas del currículum ciego

 

  • Promueve la diversidad dentro de las empresas: La contratación de grupos minoritarios determinados por la raza, género o la preferencia sexual se incrementa.
  • Se enfoca en las aptitudes y experiencia de los candidatos: Quedan neutralizados elementos subjetivos que podrían influir en el descarte de un postulante y se destaca su capacidad para desenvolverse en el rol requerido.
  • Igualdad de Condiciones: Es común que un aspirante sea rechazado por considerarse “demasiado viejo” o “demasiado joven”, o tal vez se trate de una mujer casada y con hijos pequeños. Con el anonimato, se pretende evitar este tipo de discriminación, brindando a todos la misma oportunidad de ser contratados.

 

Desventajas del currículum ciego:

 

  • Más tiempo de investigación y verificación de datos: Los reclutadores alegan que es una labor mucho más ardua confirmar la veracidad en la información plasmada en el currículum si no se tienen suficientes datos del candidato.
  • La discriminación por edad continúa: Es sencillo determinar la edad del postulante en base a sus estudios y tiempo de experiencia en otras empresas.
  • Limita a las empresas: Muchas compañías alegan que esta modalidad restringe su capacidad y libertad de selección de los empleados, violando sus derechos.

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Independientemente de todo esto, se espera que esta práctica siga propagándose dentro del mundo corporativo y en muchos otros países. En años recientes, la sociedad global se ha vuelto defensora de los derechos de todos los grupos que la integran de una manera más radical y esta práctica podría ser una salida para evitar críticas y, en el peor de los casos, litigios y demandas.

 

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México, el país más ‘ciberatacado’ del mundo

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Imagen de Gerd Altmann en Pixabay

México es el país más ‘ciberatacado’ a nivel mundial. Prueba de ello es que el 82% de las empresas mexicanas sufrieron ataques durante el 2018, de acuerdo con los datos recaudados por la encuesta realizada por Sophos, una compañía británica especializada en software y hardware de ciberseguridad.

 

No solo las empresas son blanco de los hackers, el gobierno también ha sufrido agresiones durante el presente año. Recientemente el presidente de Andrés Manuel López Obrador alertó que los ataques son dirigidos a redes sociales de dependencias.

 

Una vez que los atacantes logran su cometido, publican el siguiente mensaje “Esta cuenta ha sido hackeada por corrupción”. Acto seguido se manifiestan en contra del gobierno con mensajes de odio.

 

¿Cómo sufren ciberataques las empresas mexicanas?

 

Las empresas mexicanas que cuentan entre 100 y 5000 empleados son atacadas a través de enlaces maliciosos en un 32% de los casos, los cuales son compartidos a través de las redes sociales y aplicaciones de mensajería instantánea. Mientras que el 31% es a través del phishing y el 12% es infectado a través de puertos USB.

Imagen de Esa Riutta en Pixabay

Dichos datos concuerdan con los publicados a través de Kaspersky, quienes aseguran que durante el pasado mes de julio, los ataques vía USB y fuera de línea representaron un 16.50% de los incidentes registrados en su base de datos. Curiosamente este tipo de casos está creciendo más que los ejecutados cía Internet, los cuales representan un 13.78%.

 

Pero México no es el único país que sufre ciberataques. En Francia el 79% de las empresas son atacadas, mientras que en la India la cifra alcanza el 76%. Lo más alarmante en nuestro caso es el tiempo de respuesta que hay ante una emergencia cibernética: 16 horas, mientras que el  promedio mundial es de 13.

 

¿Es posible disminuir este tipo de ciberataques?

 

Por supuesto que sí. Para ello las empresas deben dar cursos de seguridad y así los empleados estarán más conscientes de los peligros de abrir todo tipo de enlaces compartidos por cualquier medio. Asimismo tener el hábito de analizar las USB a través de un antivirus antes de revisar los contenidos guardados.


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Recordemos que estos ciberataques no solo comprometen la seguridad de la empresa, sino también los datos personales de los usuarios.

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¿Feliz cumpleaños para The Boeing Company?

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Wikimedia Commons

Hace unas semanas The Boeing Company, el consorcio aeroespacial más grande del mundo, cumplió 103 años. Sin embargo, la noticia pasó prácticamente inadvertida. Y es que uno de los grandes ‘orgullos’ estadounidenses no atraviesa por su mejor momento. Los analistas más pesimistas vislumbran un futuro muy negro, en donde será necesario que el gobierno de Estados Unidos intervenga para mantener a flote la compañía.

 

Los dos accidentes que involucraron en un periodo de cinco meses al 737 Max, su avión ‘estrella’, dejaron muy mal parada a la empresa. Más allá de las tragedias en sí mismas, (con un saldo combinado de 346 fallecidos), lo que fracturó la confianza de pilotos, aerolíneas y pasajeros fue que los ingenieros de Boeing sabían desde 2017 que el modelo presentaba algunas fallas y aún así lo sacaron al mercado. Contando además con el beneplácito de la Federal Aviation Administration de Estados Unidos, ente que a raíz de estos sucesos también sufre de falta de credibilidad.

 

Breve reseña de un caso de éxito

 

William E. Boeing fundó Pacific Aero Products Co. el 15 de julio de 1916. Instaló la fábrica en Seattle, estado de Washington, dentro de unos astilleros ubicados en una de las riberas del río Duwamish.

 

El empresario, que en menos de una década había amasado una gran fortuna gracias a la industria maderera, se convirtió en uno de los primeros apasionados de la aviación, industria que a principios del siglo XX daba sus primeros pasos.


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En 1915 compró su primer avión (un hidroplano Martin) y se certificó como piloto. Allí fue que decidió emprender su propia fábrica aeronáutica. La rápida rentabilidad  de la empresa que en 1917 cambió su nombre a Boeing Airplane Company, se vio favorecida por la entrada ese mismo año de Estados Unidos en la I Guerra Mundial. La marina ordenó la compra de 50 hidroaviones del Modelo C, lo que sería el primer gran encargo que recibió la compañía.

 

Desde entonces no han hecho más que crecer y diversificar su negocio. Además de aviones civiles, comerciales y militares (su participación en la II Guerra Mundial también fue determinante), fabrican misiles y han participado activamente en muchos de los programas espaciales de la NASA.

 

Junto con The Douglas Company primero y McDonnell Douglas posteriormente, formaron un duopolio de constructores aeronáuticos que desde Estados Unidos se impuso en todo el mundo. Apenas si dejaron espacio para que participaran otras empresas como la también estadounidense Lockheed Corporation o la británica De Havilland Aircraft Company, aunque ninguna de las dos consiguió resistir el pulso.

Wikimedia Commons

A mediados de la década de 1990 las dos grandes compañías se fusionaron, (aunque en términos prácticos fue más bien una adquisición no amistosa), dando lugar a The Boeing Company. Ya para ese momento había aparecido en escena un nuevo competidor con las intenciones y la capacidad para arrebatar el liderato en el sector a los constructores norteamericanos: Airbus. 

 

La crisis del B727

 

El Boeing 737 Max no es el primer aeroplano de uso comercial del fabricante que presenta una grave crisis operacional. En 1965, el recién estrenado B727, un trimotor que llevaba apenas un año surcando los cielos, se vio envuelto en tres accidentes fatales.

 

Por supuesto que las dudas en torno a la seguridad de este equipo se regaron como pólvora. Sin embargo, en dos de los tres incidentes se pudo establecer como causa de los percances errores de los pilotos. Mientra que en el tercero, aunque no se recuperó la caja negra, se presume que ocurrió por las mismas razones.

 

El 16 de agosto de agosto el vuelo 389 de United Airlines se estrelló mientras se aproximaba al Aeropuerto O’Hare de Chicago. El 8 de noviembre un equipo operado por American Airlines colisionó contra una colina cuando descendía en Cincinnati. Por último, apenas 72 horas después, el 11 de noviembre, otro avión de United tuvo un aterrizaje forzoso en Salt Lake City en el cual 41 personas perdieron la vida.

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A la postre, el 727 se convirtió en uno de los aeroplanos más exitosos de la aviación comercial. En la actualidad todavía presta servicio para empresas de carga.

 

B737 Max, ¿el capítulo final?

 

La crisis del 737 Max es muy diferente a la del 727. Tanto en la catástrofe del vuelo 610 de Lion Air, como en el 302 de Ethiopian Airlines, los investigadores señalan que los pilotos no tenían forma de evitar los terribles desenlaces. Todos los dedos acusadores recayeron sobre el sistema MCAS.

 

El Maneuvering Characteristics Augmentation System es un software de seguridad diseñado para entrar en operación de forma automática y realizar correcciones de altitud o rumbo cuando se exceden determinados parámetros.


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Se introdujo en la nueva generación de aviones con el fin de contrarrestar el peso de los nuevos motores que, aunque más eficientes en el uso del combustible, cambiaron el comportamiento aerodinámico de los aparatos. Esta variante podría ocasionar que la nariz del avión se levantara más de la cuenta en determinadas condiciones durante vuelos manuales.

 

¿Volverá?

 

Después de los dos accidentes y hasta que Boeing logre resolver las fallas de software y otras de diseño que han aparecido, las más de 350 unidades de este modelo seguirán en tierra. Eso sin contar los pedidos que debieron entregarse en los últimos seis meses.

 

Por supuesto que las pérdidas han sido mil millonarias. No solo para el fabricante, también para compañías aéreas como American Airlines, Southwest Airlines o Aeroméxico.

Curiosamente, los clientes más grandes del 737 Max se encuentran en China. Y justo cuando Washington y Beijing libran una guerra comercial de pronóstico reservado para la salud de la economía mundial, el consorcio aeronáutico pudiese terminar como uno de los grandes perdedores.

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